Ja was will er sagen??? Er ist nur ein Enthusiast. Einer der seine Freude an unserem Hobby mitteilen möchte. Er hat nicht mit bissigen Kommentaren gerechnet.
Die Lok war bei der Ausmusterung noch recht neu und kann gerade als Bt Lok gut bei einer Werkbahn überlebt haben. Auch deutsche Werkloks trugen noch bis zu letzt ihre preußischen Lokschilder.
Es gäbe doch viel spannendere Fragen rund um das Schild: Eine zweiachsige Tenderlok 1906 umgezeichnet, 1910 oder 1912 (je nach Quelle) ausgemustert. Wie überlebt ein solches Schild anscheinend im Originalzustand bis heute? Die letzte Generation von EL-Schildern war doch mit den KPEV-Schildern identisch (statt Direktionsname "Elsass-Lothringen"). Welche Geschichte steckt dahinter?
Nach dem Kriegsende 1918 fanden ja viele Adler-Schilder als Kriegsandenken ein neues zu Hause. Dies war ja auch ganz einfach, weil ja tausende von Lok als Waffenstillstandsbedingungen vom Deutschen Reich zu übergeben waren. Und hier ein Schild einer völlig unbedeutenden Bt-Dampflok!
