zuerst einmal muss ich Dir an dieser Stelle ein Kompliment machen: Dein Deutsch ist um Längen besser als das vieler meiner Landsleute! - Nun zu Deiner Frage: Auch das "Dampflokarchiv" der Herren Weisbrod/ Müller/ Petznick nennt für alle drei Maschinen der BR 05 einen Achsdruck von 19 Mp, und zwar sowohl für die DRG- als auch für die Umbaulokomotiven der DB.
Übrigens sind bedauerlicherweise recht viele Beschriftungen bzw. Beschilderungen von Museumslokomotiven sowohl in technischer, als auch in zeitlicher, also geschichtlicher Hinsicht, falsch ausgeführt.
Ich hoffe, Dir etwas geholfen zu haben, obwohl das nicht mein Spezialgebiet ist. Vielleicht gibt es aber noch den einen oder anderen Experten, der mehr zu dem Thema sagen kann?
Ich bin Holländer, so Entschuldigung wenn ich Fehler mache in meinem Deutsch.
Ich war vor einiger Zeit in der DB Museum in Nürnberg und es ist mir aufgefallen, dass auf dem Gattungs-Schild der Lok BR 05 001 der Gattung als S37.18 geschrieben ist. Aber überall lese ich (auch auf dieser Website), dass diese Lok ein S37.19 ist. Ist das ein Fehler von den Restauratoren oder hatte Sie in DRG Zeit wirklich Gattung S37.18 gehabt?
