Also, ich denke, möglich ist hier vieles. Die Beschilderungen bei der DR waren bekanntlich so vielfältig, und es gab unglaublich viele Umnietungen unter Verwendung unterschiedlichster Ziffern und aus den verschiedensten Gründen, so dass man nicht immer gleich von einer Nachnietung, Fälschung o.ä. ausgehen sollte. Was sollte es denn bringen, aus der 50 0026 eine 50 0006 zu machen? Finanziell doch wohl nicht viel, es sei denn, der Käufer ist ein "Nullen- Fetischist". Allerdings stimmen die Beheimatungsangaben seitens des Verkäufers nicht, denn in Eberswalde war die Maschine nie stationiert: 50 0006 kam nach ihrem Umbau auf Ölfeuerung neu nach Angermünde und blieb dann bis zum Ende ihrer aktiven Zeit auch dort. Vom 11.03.83 bis 25.10.85 kam sie dann als Heizlok nach Görlitz und wurde dann z-gestellt. Die 50 0026 allerdings kam nach ihrer z- Stellung am 31.07.80 in Pasewalk als Heizlok zum VEB Fischkombinat Saßnitz, wo sie bis zum 28.02.89 als Dampfspender diente. Danach wurde sie in Lauterbach/ Rügen abgestellt und 1994 zerlegt. Da ergo die 50 0026 ihre Schwesterlok um einige Zeit überlebt hat, erscheint mir auch aus diesem Grund eine diesbezügliche Umnietung nicht plausibel, oder hat jemand noch eine andere Idee?
Ja , auf alle Fälle ist das Schild umgenietet worden !
Sehr deutlich zu sehen an der vierten "4" an den Vernietungen auf der Rückseite. die Kontrollziffer ist auch verändert worden > schief aufgenietet und unten auch durchgenietet. Also wenn überhaupt würde es als Ersatzschild durchgehen.
Nähe Erkenntnisse zu dem WARUM habe ich auch nicht.
Hallo! Auf den ersten Blick sieht es wirklich gut aus, das Schild: http://cgi.ebay.de/ORIGINAL-Lokschild-Deutsche-Reichsbahn-/260750868313?pt=Transportwesen&hash=item3cb5f67f59. Beim näheren Betrachten dürfen aber Zweifel aufkommen, ob hier nicht ein Schild der 50 0026-0 (weshalb und wann auch immer) umgenietet wurde. Hat jemand ggf. nähere Kenntnisse, wo, wann und weshalb eine derartige Umnietaktion erforderlich gewesen sein könnte?
